跟着燃油车商场的一齐走低足球投注app，BBA的价钱承压，二线豪华品牌濒临的压力更是严峻。

当今，这几款正本落地价会迟滞向上30万元的B级车，当今只需要20万元傍边即可拿下，那么在2024年的今天，这些车型在降价后的竞争力究竟怎样，是与自主品牌新能源车型尚有一战之力，如故早已成了水流花落，就让咱们一齐看一下吧。

沃尔沃S60：低调耐看

北欧式检朴豪华标杆

在被安定收购以后，沃尔沃品牌便缓缓运行了国产化之路，在价钱得到裁减的同期，在不少方面也进行了得当原土化的家具退换。

但因为沃尔沃在集团中仍旧保留了一部分自主性，因此这个品牌的新能源转型并莫得安定集团旗下其他品牌那样速即，面前在国内，沃尔沃主流走量车型仍为燃油车型，仅有三四款纯电车型在售，且其中部分车型仍是“油改电”的老平台，尚未全面剿袭安定旗下的SEA巨大纯电平台。

刻下，沃尔沃的“60”系列行为沃尔沃品牌的悉数销售主力，非论是XC60如故S60齐有着罕见惊东谈主的优惠幅度，S60的末端优惠价致使达到了惊东谈主的11.79万元，让S60L的裸车价钱径直下探到了18.90万元，跌破20万元大关。

在外不雅方面，沃尔沃S60剿袭了沃尔沃家眷式联想话语，雷神之锤的灯组联想还是深刻东谈主心，举座外不雅联想感出色，线条修长匀称，突显出低调的高档感。其中，在豪华版车型上，沃尔沃S60剿袭了直瀑式中网联想，而在分解版车型上则是矩阵式中网联想，在举座联想不作念过多篡改的情况下，仅中网的变化即可带来两种不同的气质。

沃尔沃S60的车身尺寸放在今天并不显大，为4778*1850*1437 mm，在长度上致使被一些A+级轿车杰出，不外其2872mm的轴距以及燃油车与生俱来的后排座位臀点高度上风，齐能保证这款车型的乘坐空间可以达到B级车的应有发挥。

在内饰联想上，沃尔沃连接了其一贯的检朴作风，线条布局高度对称，固然莫得同价位国产新能源车型“精采”，不外质感仍然不差，如故能体现出来一定的高档感。在车机方面，沃尔沃S60剿袭了与华为协作打造的车机，内置华为旁边商场和华为Hicar，固然不可和当今的鸿蒙智能座舱同等看待，但基础的车机智能化体验与车机第三方旁边如故有所保险的。

沃尔沃S60在机械层面的堆料也完全不输自主品牌，这款车使用了前双叉臂加后多连杆孤苦悬架的组合，前双叉臂均剿袭铝材质，完全对得起豪华B级轿车的名号。

在能源上，裸车售价在二十万元以内的沃尔沃S60车型为B4智逸豪华版，其搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为300牛米，匹配7挡双聚散变速箱，带来了7.9秒的官方零百加快收获。搭配的48V轻混技巧好像一定进度上改善发动机的反应性，栽种能源发挥和平顺性，也将WLTC详尽油耗限制在了5.95L/100km，经济性表当今燃油车中属于很出色的水准。

详尽来看，沃尔沃S60凭借其塌实的底盘用料、练习的能源系统、深刻东谈主心的安全性，结合面前不到20万元的售价，让它不失为一款可以的燃油车之选。

林肯Z：“量大管饱”

设立丰富的好意思式豪华车型

林肯这几年在国内的销量一齐走跌，车型价钱亦然一齐下探，当今，林肯Z的起售价也还是下降至19.18万元，固然降幅比较沃尔沃S60小不少，19万元露面的价钱，关于林肯这一老牌好意思国豪华品牌来说，也算得上是林肯品牌入华以来探得的最廉价位了。

林肯Z行为林肯MKZ的正宗续作，在外不雅联想方面大体沿用了MKZ车型的联想话语，并进行了一系列得当期间的篡改。林肯Z的前脸剿袭了大尺寸熏雀斑阵式中网，用以凸起豪华感，此外，前大灯也作念了一些扁平化的处治，并将灯组结合至中网，让悉数这个词前部看起来更有宽度感。在车身尺寸上，林肯Z的长宽高分辨为4982*1865*1485 mm，轴距达到了2930mm，还是踏入了准C级车的门槛。

在座舱方面，林肯Z剿袭了基于百度有缱绻的智能车机设立，座舱内的27寸联结式大屏致使不逊于许多新势力车型，固然交互上仍有不及，但至少科技氛围是拉满了。固然剿袭了联结式车机大屏，但林肯Z在内饰中仍旧保留了大宗高频使用的实体按键，关于交互的实用性会起到很大匡助。在用料上，林肯Z里面剿袭了大宗软性材料包覆，好像映衬出一定的豪华感和品性感，颜色作风则仍以深色联想为主，莫得紧跟近几年的淡色系潮水。

林肯Z系列提供2.0T+8AT的纯燃油能源总成与2.0T发动机匹配190匹马力电机的油混能源总成，零百加快分辨为6.99秒和6.04秒，结合其19.18万元和21.38万元的末端售价来看，在能源方面林肯Z给得罕见不腌臜，放到同价位自主品牌车型中，也可以达到中上拍浮平。

不外在悬架方面，林肯Z就莫得沃尔沃S60来得塌实了，前麦弗逊加后多连杆的底盘设立平平无奇，不外同价位剿袭麦弗逊前悬架的车型也并不少，在出色的调校下，相同可以带来可以的动态形势发挥。

详尽来看，非论是纯燃油版如故混动版，以林肯Z 20万荆棘的起售价来说，齐可以称得上是“低廉大碗”的选拔了，如若你对空间和能源条目更多，那么林肯Z将是一个罕见可以的选拔。

捷豹XEL：

沉稳优雅的英式分解车型

不同于其他二线豪华品牌，捷豹的“七折豹”外号早在酬酢媒体期间往日就还是流传开来，可以说价钱跳水是捷豹的传统了，在悉数结伴品牌与国外品牌齐不好过确当下，捷豹更是“不负众望”——自家起售价为29.98万元的XEL车型，当今在末端的售价仅为18.98万元，四舍五入一下，原价30万的捷豹现价19万，连七折齐不到了，足以见得这个外号的含金量。

说回家具，从外不雅上看，捷豹XEL完全连接了捷豹的家眷式联想，这套颇具传承性的联想话语还是具备了罕见高的辨识度，当得起经典二字。车身侧面线条流通匀称，整车外不雅联想在豪华与分解感之间获取了恰到克己的均衡，如若用一个更贴切的词汇来神色的话，那么称之为“优雅”也没什么失当。

捷豹XEL的车身尺寸为4778*1850*1429 mm，和沃尔沃S60较为接近。拜纵置后驱的结构所赐，捷豹XEL在不及4.8米的车身长度下，有着2935mm的轴距，车身长度与轴距之比向上不少纯电平台电动车型，也为车身的比例调解感带来了栽种。

固然外不雅联想饱和经典无需大改，但捷豹XEL相同致意经典的内饰联想则就显得颇为老气了，除了大面积软性及真皮材料包覆保住了行为豪华品牌的悦目之外，颜色单一、缺少科技感与端倪感的内饰联想让它与竞品拉开了不少距离。

不外，行为三款车型中惟逐一款后驱车型，底盘的动态发挥才是捷豹XEL的主场。捷豹XEL剿袭了捷豹引认为傲的全铝车身结构，搭配前双叉臂后多连杆的设立，让捷豹XEL非论是在深广通勤驾驶路况的舒扫尾，如故操控极限的可控性发挥来说，齐是十分可圈可点的。

不外操控并未便是能源，捷豹XEL搭载了2.0T发动机，分为200匹马力的低功率款和250匹马力的高功率款，均搭配8AT变速箱，在1.7吨以上的车重面前，仅能为捷豹XEL带来8.3秒和7.3秒的官标百公里加快才气，属于图昂扬而不图快的类型。

“捷豹容易坏”的传言可以说是深刻东谈主心了，这亦然助推捷豹销量与售价缓缓走低的原因之一。但骨子上，与奇瑞结伴的捷豹车型在故障率方面并莫得清醒向上其他车型，致使可以说，结伴出产的国内捷豹车型，是在为外洋版捷豹车型的灾祸质料“还债”。因此，如若你对一台传统燃油后驱分解车型还有所执念，同期还不念念购入一款莫得实用性的大玩物的话，那么捷豹XEL在刻下的价钱下，如故值得脱手的。

车叔回归

总体来说，和同价位的国产新能源B级轿车比较，今天先容的这三款车型在智能化等科技设立上均有所欠缺，但行为豪华品牌，在联想的底蕴上齐有着可以的保留，在刻下20万元级别上，仍旧有一定的竞争力存在。

不外，制约这些车型的销量的，也许反而是家具力之外的身分——在以大幅降价搏糊口的情况下，这些品牌在国内还能坚抓多久，售后维保体系还能看护多久，“跑路”的达摩克利斯之剑是否会落下，也许才是这些品牌车主与准车主最护理的方面。

*声明：上述内容及不雅点足球投注app，仅代表作家，与网上车市无关，如有起头诞妄或扰乱您的正当权利，可通过邮箱与咱们相关，邮箱地址：marong@cheshi.com