快科技10月12日音信，跟着新动力汽车的马上崛起，老牌汽车工业强国构筑的纪律正在悄然崩坏，其中少许就在于传统豪华车的购买东谈主群束缚减少。

近日，保时捷发布了最新销量数据，本年1月至9月，其共向内行客户托福226026辆汽车，同比下降7%。

分区域来看，北好意思市集取代中国成为保时捷最大的单一市集，本年前三季度共托福新车61471辆，但同比下滑5%。

中国市集前三季度仅托福43280辆，同比大跌29%，成为了保时捷本年跌幅最大的单一市集。

在欧洲市集（不含德国），保时捷前三季度托福52465辆，同比微涨1%，基本上与前年同时执平。

好在保时捷在我方的故我德国表显尚可，前三季度托福了26838辆，同比增多8%，德国也因此成为了保时捷销量涨幅最大的市集。

在其他的一些新兴市集，保时捷相似也比拟受迎接，前三季度卖出41972辆，同增3%。

具体到车型，内行限制内Panamera和Taycan的跌幅最大，差别为20%和50%，其他亟待换新的车型相似有不同历程的下降。

不外保时捷本年也有不少四肢，比如推出了全新的Macan EV，但就成果看，暂时表显确乎一般，尤其是在中国市集。

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