今天给公共说点干货，丰田的双擎果然那么省油吗？约略这个问题亦然公共念念问的，今天就给公共说说这个问题。领先咱说丰田这个双擎有它的上风，那么也有它的谬误。双擎最大的亮点等于走市区果然很省油，谬误等于高速费油！好多一又友皆搞不了了，为什么这个丰田包括雷克萨斯双擎走市区这样省油，然而走高速反而费油。

它的能源总成是一个单独的当然吸气发动机，代号是阿谁阿特金当然吸气轮回，电板早期叫镍氢电板，它的旨趣等于优先用电，变速箱是ECVT电子铁心恍惚变速箱，这个跟CVT变速箱是两种成见，它有两套电机，一个电机挑升发电，另一个电机挑升驱动，车辆在脱手遽然是靠阿谁电机来脱手汽车。

当这个电瓶电压填塞时，独一速率铁心在60码以内，你轻点油门基本是用电铁心车辆行驶。况兼发电契机绵绵不休给车发电，因此走市区很省油。第二个优点是领略性好，因为它的电板是镍氢电板，跟传统电动车电板不雷同，镍氢电板容量很低，体积很大，一直充放电，是以说双擎电板坚合手个十年，十几万公里一般是没什么问题，这皆是双擎的上风。

双擎谬误也有，第一个电板体积大，占用精深空间，第二个走市区发动机时常介入，走市区杂音太大足球投注app，第三个等于走高速费油。不外有少量我念念多说一句，我说的高速费油是相对于市区而言，高速双擎最高也就八个油，也曾很省的。是以我说丰田的双擎是果然很省油，要是您一年行驶一万公里以上，我提议您也曾遴荐双擎版块！