本文转自：东谈主民网

东谈主民网记者 栗翘楚

如今，跟着我国汽车行业快速发展和交通结构滚动，摩托车行业也迎来新发展周期，除充任城市出行代步用具外，还成为承载城市失业文娱的新步骤，开启新的产业增长弧线。

5月17日，2024北京国际摩托车展在北京开幕。从四缸、八缸的大排量车型，到“触电”开导新功能的潮水技俩，在新工夫赋能下，中国摩托车产业正迎来新机遇。

中国事摩托车产销大国，连合多年产销均超过2000万辆，但永久以轻型和中小排量车型为主。近些年，中国摩托车行业收拢“个性化”“大排量化”升级趋势，纷纷向更多细分限制、小众品类发力，大排量、赛车、越野车、新能源等车型和品类成为新的竞争高地，带动家具附加值走上新台阶。

据中国摩托车商会统计，2023年我国250ml以上(大排量)摩托车销量达53万辆，与2019年比较增长了3倍。2024年一季度，我国大排量摩托车销量为11.6万辆，同比增长约10%。

这一上风相似体目下国外市集，2023年，我国共出口摩托车约832万辆，同比增长8.8%。出口250ml以上(不含)排量摩托车19.8万辆，同比增长54.9%。2024年一季度，我国共出口摩托车229万辆，同比增长36%，创历史同期新高。

在大排量摩托车备受珍惜的同期，摩托车行业低碳转型也按下“加速键”，宽敞国际一线摩托车品牌接踵布局电动化“新赛谈”。在此赋能下，电动化给摩托车带来了智能化诈欺的更多可能性，匡助摩友取得更好骑行体验。

公开长途清楚，雅马哈、本田、川崎、良马等国际品牌明确提议去碳化时刻点，并接踵推出新能源车型。在国内，宗申、隆鑫通用、春风能源等头部品牌也皆在加速电动化布局。在重庆，当地明确加强新能源摩托车、中高端摩托车研发，任性发展适配高端摩托车的高端车架、电启动等关节零部件，加速股东摩托车产业集群发展。与此同期，高速增长的电动摩托车赛谈也正在诱骗越来越多的新玩家加入。

在2024北京国际摩托车展，不错昭着地看到，国产摩托车行业的发展标的恰是适合摩托车向个性化、高端智能、新能源等标的发展的大势。传统汽车企业加入摩托车产业，把最新的智能汽车工夫及制造工夫加入摩托车家具，引起了国表里同业的庸俗和蔼，或将调动中国摩托车的产业神情。同期，跟着工夫的握续冲破、品类的遏抑丰富，自主品牌摩托车正通过更优质的立异家具、更高端的摩托车赛事行径买球下单平台，以簇新的品牌形象迈向寰宇舞台。