作为最好意思的法拉利之一，Ferrari 250 GTO这款车型的1/18合金模子从高到低不同层次有不少的接管，从HW普版到HW Elite，到京商普板，再到京商High-end，再再到CMC，终末到最新的哲匠铜车，价钱区间从100多一直到10000元多不等。这个测评在2017年作念的，那时CMC刚出没多久，作念工确乎惊艳，而京商正履历第二次复刻，记得当时复刻后的价钱是1000出面，而相干于那时2500傍边价钱的CMC，照旧颇具性价比的。那时京商复刻的这批250GTO和运转原版的250GTO在细节上还有所调动。最近京商又一次复刻了250GTO，官方价钱凯旋飙升到2680，毫格外性可言，相对来说，照旧当年的京商更良心。有幸上头所述的250GTO在轮语微缩模子体验馆齐能看到，公共不要错过啦~

其实此次京商的250GTO还是是第二次复刻了，关联词由于前次复刻相隔时辰有点久远，因此也就把第一次复刻确动作念原版吧。虽然由于京商最近一次复刻的居品还是基本不具备合理价钱，因此也没买入，也无从对比。

因为京商当年的复刻版仅仅针对一些细节进行升级变化，所之外不雅大体一看，复刻版和原版莫得什么区别。淌若我不跟你说，确乎辞谢易离别哪个是原版哪个是复刻版吧。粗看发动机也看不出啥区别！

左证当年京商销售预报的信息，第二次的复刻版引擎舱部分调动的细节是：发动机加多管路、水箱等细节，但本色上和原版比较不错说是“公共来找茬”了，复刻版惟有轻微的变化，致使不错忽略不计。

京商也说“前盖加多皮革质感的塑料绑带和调动挂钩”，但本色情况是：然并卵。复刻版的雨刮还从原版的蚀刻机件“升级”到了塑料零件。

大灯方面，灯罩里面原版是作念了电镀管制的，而复刻版的仅仅磨砂管制，从本色成果上看，照旧原版更胜一筹，复刻版质感不够啊。还有不雷同的地点即是原版大灯下方的小灯在复刻版上变为了进气口，小灯则移到了大灯的侧下方，这应该是根究的原型车不同而导致的，不外京商的250 GTO版块N多，这两个版块夙昔齐有出过。

外不雅上另一个彰着的区别即是，复刻版将原版的三腮透风口改成了两腮透风口（夙昔的非High-End版块也有两腮版），镂空？一直齐是不存在的。另外跃马符号的细节也有点不雷同。许多东说念主齐合计复刻版粗疏比原版大，其实复刻版和原版齐是 一！样！大！

在原版的250 GTO上，后轮毂后方的透风口是莫得作念镂空管制的，而在复刻版上，亦然莫得镂空......但复刻版作念了涂黑的管制，还行吧，淌若镂空就最佳了。

当年预报的时刻，京商还提到新品将会修改排气管形势，但我思和京商说，恕我眼挫，请教区别在那处？

预报里调动的地点还有可掀开的油箱盖，备胎加多皮质感的固定装配。尼玛，这些东西蓝本就有的好不好，京商你在逗咱们么？还有3D的法拉利跃马符号.....

在当年，许多玩家不舒心Elite的造工，又困于CMC的价钱的玩家来说，京商无疑是最佳的接管了，不差的造工，比较适合的价钱，还有线条运动的外形，还有法拉利的授权，这齐是京商的250 GTO当年备受追捧的原因。到了现今，CMC的价钱也从2500到6000再转头到4000，而京商则从1000凯旋飙升到2680，还有擢升10000的哲匠铜车，貌似接管更多了，关联词花的钱更是多得多，只恨我方当年为何不下手！

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